昨天，杭州現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)小學(xué)趙晨宇和杭州文海小學(xué)俞欣揚(yáng)，都去坐了回地鐵，感受杭州速度。快速、平穩(wěn)，是他們的坐乘感受。

　　其實(shí)，對(duì)于地鐵，他們?cè)缫殃P(guān)注。還有不少其他小學(xué)生，也從不同角度，關(guān)注著地鐵。

　　他們以對(duì)地鐵的觀(guān)察，結(jié)合所學(xué)的數(shù)學(xué)，出了一系列富有創(chuàng)意的數(shù)學(xué)地鐵題。就連教數(shù)學(xué)的徐老師都直感嘆，“孩子們的想象力，我遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及啊�！�

　　我們采訪(fǎng)了其中3位小學(xué)生，聽(tīng)聽(tīng)他們各自的地鐵故事。

　　出入口的“玻璃”

　　昨天下午，杭州現(xiàn)代實(shí)驗(yàn)小學(xué)5年級(jí)的趙晨宇和爸爸一起，去體驗(yàn)杭州地鐵。從打鐵關(guān)站坐到武林廣場(chǎng)站，“好快，10分鐘就到啦�！背坑钆d奮地說(shuō)。

　　對(duì)于地鐵，晨宇一直向往。“3年級(jí)去香港時(shí)，那里的地鐵給我留下了深刻的印象。地鐵快速便捷，很神奇�！彼�回憶。

　　在杭州地鐵開(kāi)通前，她去打鐵關(guān)站探營(yíng)，被出入口處的那方玻璃造型吸引。晨宇還拍了一張照片。

　　回到家里，她將照片導(dǎo)入電腦，對(duì)著電腦就在想，“這塊玻璃跟我學(xué)的圖形題有點(diǎn)接近，可不可以出一道玻璃題。”晨宇說(shuō)。

　　于是，她帶上卷尺，又興沖沖地回到工地，在“工地叔叔”的幫助下，測(cè)量估算了一些數(shù)據(jù)，融入她出的地鐵題中。

　　●趙晨宇的地鐵幾何題

　　假設(shè)進(jìn)站口一側(cè)玻璃（如圖）實(shí)線(xiàn)所示，C是DE的中點(diǎn)，∠D=45°,ADEB是直角梯形，AD=106分米，AB=36分米，那么：玻璃（四邊形ABCD）的面積=( )平方米。

　　地鐵閘口和客流

　　杭州文海小學(xué)6年級(jí)的俞欣揚(yáng)，昨天約上好友，過(guò)了一把地鐵癮。

　　他買(mǎi)了一張單程票，從杭州下沙文澤站坐到蕭山湘湖站，未出站，再返回坐到臨平站。這1個(gè)多小時(shí)的體驗(yàn)，他感覺(jué)，“杭州地鐵挺平穩(wěn)的。”遺憾的是，“沒(méi)有北京和深圳的地鐵快�！�

　　在入口處，他留意了“閘口”數(shù)量，“有5個(gè)”。雖然當(dāng)時(shí)人流密集，“我們還是很快通過(guò)了�！�

　　欣揚(yáng)關(guān)心“閘口”，是因?yàn)椋�他把這個(gè)編入了數(shù)學(xué)地鐵題中。與欣揚(yáng)一樣，采荷二小6年級(jí)的許展，也關(guān)注了地鐵閘口問(wèn)題，將它融入數(shù)學(xué)地鐵題中。

　　●俞欣揚(yáng)和許展的地鐵應(yīng)用題

　　市民從下沙文澤站乘坐地鐵，在還未開(kāi)放的閘口前排起了長(zhǎng)隊(duì)。假設(shè)每分鐘里前來(lái)乘坐的人數(shù)一樣多，若同時(shí)開(kāi)3個(gè)閘口，則40分鐘才能全部通過(guò)，若同時(shí)開(kāi)4個(gè)閘口，則25分鐘可以全部通過(guò)，那么：同時(shí)開(kāi)放（ ）個(gè)閘口，就能在10分鐘全部通過(guò)。 答：8個(gè)

　　鋪軌道真的好辛苦

　　2年前，杭州拱宸橋小學(xué)6年級(jí)的沈家俊便開(kāi)始關(guān)注杭州地鐵，當(dāng)時(shí)，地鐵剛“上路”，還在鋪軌道。

　　對(duì)于地鐵的關(guān)心，源于小俊的一趟上海之旅。“去上海海洋水族館，坐地鐵很快就到了，中途不堵車(chē)。杭州的路太堵，如果地鐵能早點(diǎn)開(kāi)通，那該多好�！彼�回憶。

　　從上�；氐胶贾�，他跑去地鐵工地，與工人叔叔們聊。怎么鋪軌道、一天能鋪多長(zhǎng)？

　　“地下構(gòu)造很復(fù)雜，鋪設(shè)技術(shù)高。”小俊專(zhuān)業(yè)地說(shuō)。“叔叔們長(zhǎng)期在地下施工，很艱苦。我們要好好地愛(ài)護(hù)地鐵。”他認(rèn)真地說(shuō)。

　　當(dāng)?shù)罔F開(kāi)通臨近，小俊想，“是否可以把鋪設(shè)軌道的數(shù)據(jù)，用到數(shù)學(xué)題中。”

　　●沈家俊的地鐵應(yīng)用題

　　2010年10月18日，甲乙兩支工程隊(duì)合作鋪設(shè)24.75千米的地鐵鐵軌。甲隊(duì)決定做9天休息1天，乙隊(duì)做13天休息2天。已知甲隊(duì)平均每天鋪設(shè)40米，乙隊(duì)平均每天鋪設(shè)比甲多12.5%，那么：(a)工程完工時(shí)，乙隊(duì)比甲隊(duì)多鋪設(shè)（ ）千米。(b)甲乙兩個(gè)工程隊(duì)合作完成鋪設(shè)工程的日期是（ ）年（ ）月（ ）日。 答：0.99千米，2011年9月11日(記者 高逸平)

(來(lái)源:今日早報(bào))