廣州航海學院院長王玉潛:
記者:專業(yè)對口率100%,這個數字也說明了當前海洋事業(yè)人才缺口很大。中國目前的航運類人才本科率是否比較低?
王玉潛:對。2011年廣東省海洋生產總值達9807億元,占全國海洋生產總值的21.5%,已是第17年領跑全國。但我國航海教育狀況遠不能滿足建設海洋強國戰(zhàn)略的需要。2010年,中國航海類專業(yè)總招生規(guī)模近5.4萬人,其中本科僅占8.3%。近幾年航海類本科畢業(yè)生的數量只能滿足國內需求量的50%左右。
目前,中國航海類人才中具有本科學歷的僅占9%,廣東本科學歷航海人才比例更低,僅8%左右。廣東航運業(yè)其他專門人才也很缺乏,如港口航運管理、水運工程、船舶制造、航運金融保險、海事仲裁、船舶交易等。
記者:去年教育部和交通運輸部將航海人才的培養(yǎng)定位提升至培養(yǎng)“具有國際競爭力的高素質航海類專門人才”的新高度。航海類人才需要具備哪些素質?
王玉潛:航海專業(yè)人才需具有較廣的知識面,較強的應用技術能力,良好的英語應用能力和跨文化交流能力,良好的組織紀律性和應變指揮能力,熟悉國際法規(guī)和慣例以及經營業(yè)務、具備一定領導能力,具備適應特殊環(huán)境工作的良好體魄。
國際航運界認為,中國高級船員隊伍的弱點是安全意識不強,應急能力一般,缺乏對國際法規(guī)和慣例以及經營業(yè)務等的了解,領導能力薄弱。所以,我們會有針對性地來培養(yǎng)學生。
與普通院校不同,除了專業(yè)學習和訓練外,我們還要在學生中實施半軍事管理。這是因為海船船員的工作任務與時間安排具有特殊性,加上商船隊對于國家保持海上軍事實力至為重要,所以幾乎世界上所有的航海院校都實行半軍事管理。
對話大學校長系列之八
剛剛“滿月”的廣州航海學院,是廣東最年輕的本科學院。教育部近日發(fā)文,批準在廣州航海高等?茖W;A上建立廣州航海學院。
對于學生、家長心目中比較神秘的航海學院,院長王玉潛用了兩句話來描述其魅力所在:“第一,對海洋有激情,有夢想,或者有周游世界情懷的孩子,讀我們學校是最合適的。第二,貧家子弟報考我們的學校,只要成績和身體條件都達標,就業(yè)是不愁的,不用拼爹,只拼實力,就可以脫貧!
文/記者陳翔
通訊員陳雪芳
談招生:升本成功 今年5本科專業(yè)招1200人
記者:升本成功后,今年計劃招收的1200名本科生中,分布的專業(yè)各自有什么特色?培養(yǎng)什么樣的人才?
王玉潛:學校今年首招的5個本科專業(yè)是航海技術、輪機工程、船舶電子電氣工程、交通運輸、物流工程。前3個專業(yè)涵蓋了全部的航海類專業(yè),后2個專業(yè)是陸上支撐專業(yè)。
航海技術專業(yè)培養(yǎng)海船駕駛員,輪機工程專業(yè)畢業(yè)生則從三管輪開始,直至升任輪機長。與?粕啾,本科生從上船到當上船長、輪機長,時間上要快兩到三年。所有專業(yè)的畢業(yè)生都可以在陸上當海事管理人員或船舶機械工程師、電子電氣工程師,以及港口交通運輸、物流技術和管理人員等。這些都是當前需求極為緊缺的一些專業(yè)。
記者:在航海院校中,先進的教學儀器設備就是學校的寶貝。說說廣航的寶貝有哪些?
王玉潛:僅就航海技術專業(yè)來說,我們擁有世界先進的大型船舶操縱模擬器實驗室,實現了學員在室內開展實操訓練和實操考試的“夢想”。教師可根據教學需要,設置各種模擬的逼真通航環(huán)境以及世界各大港口和海區(qū)實景等,不用上實船,就可以對學生進行諸如夜間航行、船舶避碰和海上應急指揮等的訓練和考試。
談競爭力:5年內學;巨D向本科教育
記者:學校全面轉向本科教育,有時間表嗎?
王玉潛:計劃五年內本科專業(yè)設置總數達20個以上,招生數到第三年實現以本科為主;到第五年,在校生數中本科生達到2/3以上,在數量上基本實現向本科教育的轉換。
記者:航海學院用什么來吸引學生、展示競爭力呢?
王玉潛:第一,對海洋有激情,有夢想,或者有周游世界情懷的孩子,讀我們學校是最合適的。第二,貧家子弟報考我校,只要成績和身體條件都達標,就業(yè)是不愁的,不用拼爹,只拼實力,用不上幾年就可實現全家脫貧致富。
近5年,學校畢業(yè)生平均總體就業(yè)率達99.3%,專業(yè)對口率一直保持在近100%的高位,航海類專業(yè)畢業(yè)生每年都供不應求,畢業(yè)生轉正后平均月收入過萬元。
在中國海運集團廣州地區(qū)企業(yè)中,有34%的船長、60%的高級船員是我們的學生。
談未來:培養(yǎng)有國際競爭力的高素質航海人才
(來源:廣州日報)